Носећи део косог ваздушног канала је направљен од ватросталних цигли, које су конзолно постављене слој по слој како би подржале оптерећење горњег зида. Температура често варира, а коксна прашина коју узима циркулишући гас снажно струже овај део. Због тога, подручје косог ваздушног канала је отпорно на термичке ударе и хабање. Зидарски материјал од мулит-силицијум-карбидне цигле има високу чврстоћу и чврстоћу на савијање. Судећи по тренутној употреби, ефекат није идеалан, а неке носеће цигле у подручју косог ваздушног канала CDQ су се поломиле за мање од годину дана.
За одржавање носећих цигли косог ваздушног канала, једна метода је употреба оригиналних мулит-силицијум-карбидних цигли за поновну изградњу; друга метода је употреба ливене конструкције за ливење; трећа метода је употреба префабрикованих ливених блокова отпорних на хабање за поновну изградњу.
Метода изливања ливене цигле користи постављање анкера и арматурних ребара. Након уклањања преосталих цигли, за поправку се користе ливени елементи од алуминијума и силицијум карбида са челичним влакнима високе чврстоће и отпорности на хабање. Да би се решило питање комбинације цигле и ливене цигле, површина оригиналне цигле се буши и фиксира експанзионим вијцима, а одређена дужина анкера од нерђајућег челика у облику слова „Y“ се заварује на спољашњост експанзионих вијака. Радна површина треба да буде 50 мм. Недостатак ове методе је углавном у томе што ливена цигла пада у целини, што оштећује оригиналне ватросталне цигле, што је незгодно за касније одржавање.
Време објаве: 24. децембар 2025.